第一千零五章 晋升仪式（3 / 4）

这些人在军衔上都是元帅，不过和沈纲以及陈仪两人比起来还是差了很多。

李玉挺的晋升可以说是诸多人的预料之内，毕竟这个李玉挺在三十年代后期就已经进入了陆军大佬的视线当中，校官时代的他就已经是陆军重点培养对象了，如今积累了足够的资历，而且年纪也有四十四岁了，这个时候升中将也就不会有太大的反对之声。

毕竟如今中国海陆空三军的晋升体系还是非常僵硬的，在几十年前的内战时期可以出现二十几岁三十几年的中将、上将，但是在四十年代的现在，四十来岁的少将都可以说是年轻有为，前途光明了，如果是四十来岁的中将，还真没有几个。

而且中[***]方并没有和美国等西方国家一样，有着所谓的战时职位军衔，也就是说当军官在战争期间因为担任职务的需求而临时晋升，这种战时军衔只在战争期间有效，而战争结束后就是会恢复到原有的军校，比如一个上校在战争期间可能会连续提拔到少将甚至中将，但是战争结束后还是会恢复到上校的军衔。

因此二战中就可以看见诸多英美国家的军官升迁速度极快，一年内从尉官到将官都可能出现，但是这种情况在中国却是很难出现，中[***]方的军官晋升是极为僵硬的，资历不够就算有战功也升不上去，就算是去年里连跳两级的吕健，开始的时候他不过是中将，但是半年不到就是升到了元帅，但是即便如此吕健那也是积累了足够多的资历，加上一些政治方面的原因才导致这种情况出现。

而通常情况下是很难出现的，中[***]方基本上每年都会固定晋升一批上将、中将、少将，晋升的首要条件就是资历足够，同时还得有相应的战功。如果只有资历没有战功也很难获得晋升。但是有战功没资历也很难获得晋升。

最为明显的就是那些个人立功非常显著的海空军王牌飞行员们，中国海空军里固然没有出现那种打下敌机好几百架飞机的超级王牌，但是打下数十架敌机的王牌还是有不少，甚至是出现了一位击落敌机数量超过百架的超级王牌，其人名为王冬临，服役于空军第十九联队，去年乃是F4H战斗机驾驶员，在对曰`本作战期间击落了曰`本飞机高达六十余架。年末他的中队换装F12战斗机，并被调往欧洲作战，驾驶F12战斗机的他又是击落了差不多四十架德国飞机，使得他的个人战绩超过了百架之多。

然而这种战绩也没有让他一飞冲天，直接从少尉飙到上校啊什么的了，也只是从去年的少尉晋升到现在的少校而已，而这个军衔实