第1141章：高调宣战！（2 / 3）

以来在韩国国内是以务实和实用为代标签，所以根本撑不起来这么高端的车型。

再有是，因为制造工艺受制于人，没有自己的一套体系和独有技术。所以二代genesis的售价一直没能压下来。在价格面，这款产品对于竞争对手来说毫无优势。

所以在韩国市场，这款车取得了年1200辆的销量。

而在现代野心勃勃的进入到华市场，企图在这块谁都能咬一口的肥肉来一下的时候，这款车型因为认知度低，表现的更是差强人意。

销售三年，总销量都没到八百辆。

跟genesis差不多的，还有起亚的k9和号称“高丽奔”的双的雷斯特。

不过这两个货的扑街，跟市场没多大关系。一个是因为作死的定价把自己给毁了，另一个是因为抱错了大腿，跟印竺的马辛德拉一起搞动力开发——弱弱联合，这不是逗么？

总而言之，目前韩国汽车市场的大局是；低端市场无缝之蛋，高端车型市场门户大开。

李凡愚，想做后面这一块。

而在特种汽车及设备领域，正信所面临的局势，跟这一次的洽谈会遇到的情况差不多。如果进入这块市场，基本是跟着一众日企和美爹做斗争。

正信有技术，李凡愚不信如果正信根条扎在这儿，再配合国内的一些兄弟企业支撑，敲不开这块核桃壳！

场子既然丢了，那必须在丢的地方找回来！

这，是李凡愚的经营和为人之道——是这么粗暴直接。

在富州韩国商业洽谈会以全面失败告终之后的第二天，李凡愚便通过当地的大使馆，在通商心召开了发布会。

在发布会，他高调宣布正信集团将对韩国市场进行布局。在量产车方面，将目前华市场销售正火的代表性车型，以进口的方式进入到韩国市场。并或将在韩国设立生产基地，推出专门针对韩国市场的高端车型。

特种设备车辆方面，正信动力公司已经即日在韩国首尔昌洞设立分支办事处，全权负责目前客户的售后工作，以及后续，包括但不限于正信腾世重拖，擎天系列消防通用平台，山神，海神h系列大功率柴油发动机，和撼山矿车的韩国市场的开拓工作。

发布会本身，看起来是正信集团针对韩国市场做的一个布局，进行的一番说明和强调。但是因为发布会举办地点的关系，却让现场有了一丝丝不同的意味。

来参加发布会的，除了当地华驻韩大使馆的人员，以及韩两国