第五六二章 轰动（2 / 3）

着业余组的蓝色车牌，才更让人觉得不可思议。

在海参崴开普敦汽车拉力赛的历史上，虽然没有女车手夺得过冠军的先例，但却有不少的女车手夺得过前十名的名次。

可是在历届拉力赛上，却是从来没有一个业余组的车手夺得过总名次的前十名。

相比起女子车手和男子车手的差距，业余车手与职业车手之间的差距无疑要更大。

这就好像是短跑比赛，男子百米职业选手能够跑进十秒，女子百米职业选手虽然无人跑进十秒大关，但10.49秒的女子世界纪录，也是相当快的了。

最起码可以这么说，男子如果不经过专业的训练，百米是根本跑不进10.50秒的。

就好像博尔特，这伙计以前是专业练习200米和400米的，那时候他也是一名职业运动员了，可是在他专攻100米之前，即便是职业运动员，他也无法跑进10.50秒大关。更别说那些业余运动员了。

可以说，即便是天赋再好的男子运动员，在没经过专业的百米训练之前，也是很难战胜专业的女子百米运动员的。

业余选手和职业选手之间的差距就是这么大。

在海参崴开普敦汽车拉力赛中，职业车手和业余车手之间的差距几乎就是云泥之别。

女子职业车手能够拿到前十名的名词，可历史上，还没有一个业余车手拿到过前十名，甚至连前二十名，历史上也仅仅出现过两次。

在这种超长距离、超艰苦的拉力赛中，制约业余车手取得好名次原因的不仅仅是体能问题，后勤补给、线路选择、应付突发状况等等等等一系列的因素，都是业余车手无法跨越的一道天堑。

而现在，一个业余车手竟然第一个来到了开普敦，而且从他的赛车车门上喷涂的签到标志来看，这个车手显然是全程完成了比赛，没有一点投机取巧。虽说最后还要经过组委会对行车记录仪以及车载gps进行最后的鉴定，如果真的没有问题才能成为冠军，可这种业余车手第一个抵达终点城市的盛况，还是让众多的车迷嗨了起来。

最关键的是，这个业余车手竟然还拉着一名女领航员！

业余车手+女领航员=总冠军？！

这真的是一个天大的噱头！

不仅是车迷集体高.潮，就连那些媒体也都一个个的仿佛是看到了肉骨头的狗……

不可否认的是，海参崴开普敦汽车拉力赛这种超长距离，充满了危险和艰苦的汽车拉力赛，无疑