第二十五章 陆七零三镇师（4 / 4）

船便震惊不已，其后近二十年皆以为大丈夫穿江过海，应坐大仓船。唯入归主公麾下，才深知井底之蛙所谓即末将之类也。以往不服庸于主公足下，实是不知螳臂当车之实情，幸得主公不弃末将迷途……”

大仓船，多为粮商从川江，两湖往江淮运贩米粮为造，载量有两三千石到五千石不等，在林缚大兴船政之前，确实是扬子江上最大型的船舶。当然，林政君级的远洋海船，不是在载量上要远远超过大仓船，船体结构上更有着翻天覆地的变化。

最顶级的林政君级海船，除船板外，内部结构包括龙骨在内，都换成精铁铸造。成本虽然高昂无比，一艘船造价逾十万银元，但经得起普通南洋风暴的考验。以当前南洋海贸的厚利，投入多大的本钱，走两年船便足能赚回来。

而一艘林政君级的海船，航行年度是以三十年为标准建造的。

林缚哈哈一笑，说道：“我们要开眼界，但妄自菲薄也不好。我只是给诸将士创造更好的条件，但胜捷还是希你们一刀一枪的去拼回来。要是事情能如此简单进行类比，虏王叶济尔也无需此时要登州视军了……”

正如林缚到海州来，动静不会小，叶济尔于五月下旬赶到登州巡视燕胡在登州的水军建设，也绝无可能掩人耳目。

差不多在崇观十一年林缚跨海东征之后，其时还没有侵入燕蓟的燕胡，就在辽东半岛的南端金州府设立水军；待青州战事之后，燕胡更是先后用陈芝虎及老将那赫雄祁镇守青登，起用登州水师降将大规模的扩编水军。

历经前后九年时间的建设，投入绝大的人力跟物力，燕胡水军虽说还没有大规模出击的迹象，实也不容小窥。